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目前国内汽车保有量仍然达不到人均家庭一台，原创所以很多人对这台仅有的探店车就抱有众多期待，都希望这台车颜值高、哈弗空间大 、猛龙够省油，内绕能车还能开着去户外野一野。不开放在过去这铁定是原创件很难办得到的事情 ，就算办得到成本也会巨高 ，探店但是哈弗当有哈弗猛龙这样的全能车出现的时候，这便是猛龙一件很容易办得到的事情，上周我们便前往哈弗实体店去实际体验了一番 。内绕能车哈弗猛龙给人的不开第一印象就很深刻 ，硬派车型惯用的原创方正设计手法
 、圆形复古LED前大灯、探店侧开尾门 、哈弗外挂备胎以及各种加强护板，我们拍摄的车辆还加装了越野套件，自带探照灯、前护网、AT胎等更硬核的装备。当然它还有户外发烧友钟爱的侧天幕、收纳箱、三防水箱等装备
，如果你有更多需求 ，还可以外挂更多装备 。而在一些硬性数据上，哈弗猛龙在同级看似普普通通
，但是实际体验有些出乎意料。比如在车身尺寸上 
，它的长宽高分别为4800（4680）/1916/1822mm ，轴距为2738mm，在同级中只算得上中等水平 。不过因为有着不错的设计，例如纯平的地台 、后排出风口 、加长柔软的后座等，后排的乘坐体验相当舒适，并且视野也相当开阔 。另外，哈弗猛龙还特能装 ，整个后备箱很平还很深，即使在第二排座椅没放倒的情况下也能装下大概8个左右20寸行李箱 ，如果放倒第二排后放入一张1.8米的充气床搓搓有余，实用性满足户外露营和日常装载完全没问题。而各位越野迷最关注的越野性能直接上数据，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最小离地间隙200mm、涉水深度560mm ，满足中度以下的越野路面完全没问题 ，小泥坑脱困都是轻而易举的事情。看完车外再来看看车内，可以说是非常耐看的那一种，整个中控台的布局很简约大气 ，大量使用软性材质进行覆盖
，有力量感十足的坦克档把 ，副驾还有粗壮的扶手，既霸气又实用 。大尺寸液晶仪表和中控大屏取代了绝大多数的实体按键，当然保留了部分能快速打开功能的按钮
 ，比如空调、四驱、座椅加热等等 ，而咖啡智能座舱的功能也是颇多，支持L2级智能驾驶辅助、540度全景影像 、W-HUD抬头显示等科技配置 。最后再来聊聊它的动力组成，相信很多人已经耳目有染，它搭载的正是目前长城最火的Hi4智能四驱电混系统
，由1.5T混动专用发动机+电机+电池组构成 。其中发动机最大功率达123kW ，最大扭矩243N·m
，而整套系统的最大综合功率可达282kW ，综合扭矩达到750牛·米，动力储备可以用富余来形容。当然你还可以放心的把哈弗猛龙当作代步车来使用
，因为它最长提供145km纯电续航，完全能覆盖日常通勤，即使在馈电情况下它的油耗也能做到百公里6-7L的水平 ，明显要比传统燃油车更省 。而猛龙也继承了哈弗品牌一贯的越野基因 ，标配的后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，再搭配7种驾驶模式，它几乎能陪你前往大部分有路的地方 。可以说哈弗猛龙的出现
，让越野成为普通人也能消费起的兴趣
，20万以内的预算 ，你就能拥有一台全能车 ，我觉得真的很香。